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पायलट कैसे बनें? How To Become Pilot in Hindi

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कमर्शियल पायलट के रूप में करियर चुनना न केवल चुनौतीपूर्ण काम है, बल्कि यह गौरवपूर्ण भी है. पायलटिंग को हमेशा सबसे रोमांचक करियर विकल्पों में से एक माना जाता है और कई छात्र बहुत कम उम्र से पायलट बनने की ख्वाहिश रखते हैं.

पायलट के रूप में  कैरियर न केवल उच्च वेतन प्रदान करता है, बल्कि रोमांचकारी अनुभव और जोखिम भी देता है. आमतौर पर, यदि आप एक पायलट बनना चाहते हैं, तो आपको 17 साल की उम्र में प्रयास शुरू करना होगा.

एक कमर्शियल पायलट बनने के लिए, छात्रों को लाइसेंस प्राप्त करने और एक प्रशिक्षु के रूप में करिअर शुरू करने की आवश्यकता है. अनुभव और कौशल के आधार पर जब आप 25 वर्ष के होते हैं तब तक कैप्टन बनने की संभावना होती है.

पायलट कैसे बनें Pilot Kaise Bane

१.  कमर्शियल विमान पायलट एक उच्च-कुशल पेशेवर है जो व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए हवाई जहाज या हेलीकॉप्टर को उड़ाता है. आमतौर पर वाणिज्यिक एयरलाइन कम से कम दो व्यक्तियों को पायलट के रूप में नियुक्त करती हैं, अर्थात एक कैप्टन और सह-पायलट.

२. भारत में अगर कोई कमर्शियल पायलट बनना चाहता है, तो उसके पास कमर्शियल पायलट लाइसेंस (CPL) होना चाहिए. नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) वह प्राधिकरण है जो CPL देता है. जो उम्मीदवार कमर्शियल पायलट बनना चाहते हैं, उन्हें 10+2 उत्तीर्ण होना चाहिए.

३. उन्हें DGCA द्वारा अनुमोदित संस्थान में एक पायलट प्रशिक्षण पाठ्यक्रम में शामिल होने की आवश्यकता है. जो उम्मीदवार डीजीसीए-अनुमोदित संस्थानों में शामिल होना चाहते हैं, उन्हें लिखित परीक्षा पास करनी होगी. लिखित परीक्षा के अलावा, उम्मीदवारों को DGCA के नियमों के अनुसार चिकित्सकीय रूप से फिट होना चाहिए. वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस के लिए पात्र होने के लिए उम्मीदवारों को उड़ान के 200 घंटे पूरे करने चाहिए.

४. सीपीएल प्राप्त करने से पहले उम्मीदवार को न केवल उड़ान में बल्कि विज्ञान और यांत्रिकी में भी  विमान उड़ाने से जुड़े प्रशिक्षण से गुजरना पड़ता है. उम्मीदवारों को अपने प्रशिक्षण को बहुत गंभीरता से लेना होगा, क्योंकि सैकड़ों यात्रियों का जीवन उनकी विशेषज्ञता पर निर्भर करेगा।भारत में आवश्यक प्रशिक्षण या सीपीएल के बारे में नीचे विवरण दिए गए हैं.

५.प्रारंभ में इच्छुक पायलट व्यापक प्रशिक्षण से गुजरते हैं. बाद में वे उड़ान  का प्रशिक्षण लेते हैं. शुरुआत में उम्मीदवारों को दोहरी उड़ानों पर प्रशिक्षण दिया जाएगा. यदि उम्मीदवार दोहरी उड़ान पर 15 घंटे पूरे कर सकते हैं, तो वह एकल उड़ान भरने के लिए पात्र हैं. सीपीएल प्राप्त करने के बाद, उम्मीदवारों को छह महीने या एक वर्ष के लिए प्रशिक्षण से गुजरना पड़ता है.

६.प्रशिक्षण अवधि के दौरान, वाणिज्यिक पायलटों को विमान को उड़ाने, उसके रखरखाव, कॉकपिट  उपकरणों में प्रशिक्षण, वायु-यातायात नियंत्रण के साथ संचार कैसे करें आदि से जुड़े सभी पहलुओं का प्रशिक्षण दिया जाता है. कमर्शियल पायलट ट्रेनिंग के दौरान कॉकपिट संसाधन प्रबंधन,वायु विनियम,विमानन मौसम विज्ञान,एयर नेविगेशन,उड़ान योजना आदि का प्रशिक्षण दिया जाता है.

७ .जिन पायलटों को हेलीकॉप्टर उड़ाना है उनके पास कमर्शियल हेलीकॉप्टर पायलट लाइसेंस या सीपीएल (एच) होना आवश्यक है. विमानन विषयों पर निर्धारित घंटों और क्लियरिंग परीक्षाओं के लिए औपचारिक प्रशिक्षण पूरा करने के बाद लाइसेंस प्राप्त किया जा सकता है. हेलीकाप्टर पायलटों के लिए कैरियर की संभावनाएं अधिक हैं और उनके पास बड़े उद्यमों के साथ-साथ हेलीकाप्टर कंपनियों, सार्वजनिक क्षेत्र के संगठनों, सुरक्षा या सुरक्षात्मक एजेंसियों द्वारा भर्ती किये की संभावना रहती है.

८ .भारत में वाणिज्यिक पायलटों के वेतन विवरण नीचे दिए गए हैं. एक फ्रेशर के पास एयरलाइंस के आधार पर सालाना 10 से 15 लाख रुपये कमाने की संभावना है. प्रतिष्ठित एयरलाइनों के साथ काम करने वाले वरिष्ठ वाणिज्यिक पायलट प्रति वर्ष 65 लाख से 1 करोड़ रु तक कमाते हैं.

९ . वाणिज्यिक पायलटों के लिए प्रशिक्षण संस्थानों को उड़ान प्रशिक्षण संगठन या एफटीओ कहा जाता है. FTO को DGCA द्वारा अनुमोदित किया जाता है. एविएशन कोर्स करने के लिए कुछ प्रमुख संस्थान:

● IGRUA रायबरेली
● राजीव गांधी अकादमी ऑफ़ एविएशन टेक्नोलॉजी, केरल
● राष्ट्रीय उड़ान प्रशिक्षण संस्थान, गोंदिया
● बॉम्बे फ्लाइंग क्लब, मुंबई
● अहमदाबाद एविएशन एंड एरोनॉटिक्स लिमिटेड, अहमदाबाद
● मध्य प्रदेश फ्लाइंग क्लब (MPFC), इंदौर
● सीएई ऑक्सफोर्ड एविएशन अकादमी, गोंदिया,

इसके अतिरिक्त मैं बताना चाहूंगा कि भारत में वाणिज्यिक पायलट बनने की लागत काफी अधिक है. कहीं-कहीं यह लगभग 15 से 20 लाख रुपए हैं. बिना उच्च शुल्क चुकाए भारत में पायलट बनने का एक वैकल्पिक तरीका है भारतीय रक्षा बलों में शामिल होना.


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